造成偏差的原因很多，需要根據不同的原因進行處理。高角度輸送帶由基帶、護邊和隔板組成。邊緣保護是用來防止材料的滑動和散射。為了繞過滾筒，擋板邊緣設計成波紋狀;采用隔板支撐物料，為了實現大角度輸送，采用t型TC型。隔板和隔膜采用二次硫化的方法與基帶連接，連接強度高。

       1. 調整托輥組的位置，以調整托輥組所在帶式輸送機輸送帶在所有帶式輸送機中間偏離時的偏差;在制造時，對托輥組兩側的設備孔進行長孔加工調整。具體的方法是將皮帶移動到哪邊，哪邊的托輥組向前移動到帶方向，或者是帶式輸送機的另一邊向后移動。如果皮帶向上偏離，則托輥組的下位置向左移動，托輥組的上位置向右移動。

       2. 有許多類型的定心空轉,如轉軸式,四類型,破碎輥型等原則是使用阻塞或托輥旋轉在水平方向上產生橫向推力,使皮帶活躍的心來達到調整帶偏差的目的。當帶式輸送機總長度較短或帶式輸送機向兩個方向運行時，采用這種方法是合理的，因為較短的帶式輸送機更容易偏離，不易調整。長帶式輸送機不要采用這種方法，因為使用定心輥組會對膠帶的使用壽命產生一定的影響。

       3.調整驅動輥和變向輥位置的調整是皮帶偏差調整的重要組成部分。高角度輸送帶由基帶、護邊和隔板組成。邊緣保護是用來防止材料的滑動和散射。為了繞過滾筒，擋板邊緣設計成波紋狀;采用隔板支撐物料，為了實現大角度輸送，采用t型TC型。隔板和隔膜采用二次硫化的方法與基帶連接，連接強度高。由于帶式輸送機至少有2 ~ 5個托輥，所以所有托輥的裝置位置必須垂直于帶式輸送機長度方向的中心線。如果偏差太大，就會有偏差。調整方法與調整托輥組相似。對于頭鼓，如果皮帶跑到鼓的右側，則右側的軸承座要向前移動。如果皮帶跑到滾筒左側，則左側的軸承座要向前移動。當然，左側的軸承座也可以向后移動，右側的軸承座也可以向后移動。尾輥的調節方法與頭輥的調節方法完全相反。調整的方法。重復調整，直到帶子處于一個更虛的位置。在調整驅動或改變方向之前，將滾輪安裝在正確的位置。